Jak vyrobit posuvné brány?

Posuvné brány vyrábíme podle Yakselova schématu vlastníma rukama. a zároveň brána. .

Dobré odpoledne komunito. Teď přišel můj čas napsat něco opravdu užitečného. Doufám, že můj příspěvek pomůže mnoha lidem ušetřit peníze a dosáhnout dobrých výsledků.

Otázka vytváření bran a branek na vašem webu se stala naléhavou. Máme plot vyrobený z profilových trubek a vlnitých plechů C8. Rozhodl jsem se otevřít „sezónu“ tím, že jsem ji dokončil vytvořením branky a bran.

S bránou je vše jednoduché a jasné. Brána je běžná s odklápěcím zámkem. Jediná věc je, že je širší než obvykle (šířka otvoru je 1100 mm). Ale je to velmi pohodlné. Doporučuji všem.

Dlouho mi trvalo, než jsem se rozhodl, jakou bránu vyrobit. Posuvné nebo houpací? Co je lepší, co je horší? Doufám, že si o tom přečtu v komentářích.

Zvolil jsem variantu posuvné brány. Jediné co mi vadilo byla cena. Samotný průvodce přijatelné kvality v naší oblasti stojí asi 20 tisíc rublů. Ty levnější mají válečky téměř plastové a rychle se stávají nepoužitelnými.

Hledal jsem řešení u svých sousedů. Říká se tomu „Posuvné brány podle Yakselova schématu“. Na základě tohoto videa. Je ve veřejné doméně. Po zhlédnutí můžete 100% pochopit, jak a co dělat. Vše je jednoduché a přehledné.

Níže bude mnoho fotek postupu, jak se mi to osvědčilo. Radím vám, abyste se podívali. Snažil jsem se pro přehlednost vyfotografovat důležité komponenty z různých úhlů.

Takže – protože svařování je zodpovědná záležitost, bránu vyrobil úžasný mistr jménem Andrey. Mimořádně inteligentní specialista. Od samého začátku šlo všechno dobře a já si uvědomil, že nebudou žádné problémy, když jsem viděl jeho skici, které udělal po měření.

Na stavbu jsem najal spoustu lidí. Takové kresby vidím poprvé. Obvykle používali útržky papíru nebo dokonce kreslili na zem klackem.

Zde je výpočet kovu. Šířka otvoru 3600. Výška 2000. Brána 1100 a 2000 resp. Jediná věc je, že zde není uvedena kovová lišta pro bránu. Je lepší ho koupit v kovárnách. Takhle je to krásnější. Cena 100 rublů. / Metr

Začali jsme pracovat. Kov byl zakoupen.

Prvním krokem bylo vyhloubení otvoru pod základem, na který bude namontován mechanismus rolovací brány

Otvor není hluboký, protože mám 30 cm od země ke spodnímu okraji plechů V budoucnu přidám další zeminu a plochu vyrovnám. V případě zájmu budou na posledních fotografiích vidět, jak „vysoko“ je hrana brány od země. Protože Dlaždice zatím nejsou, ale jsou v rovině s vozovkou.

Zároveň jsme do této jámy přivařili konstrukci, kterou budeme betonovat.

Betonujeme. Bednění nasekáme. Zakryjte fólií a nechte zaschnout. Sušil se týden. Počasí zatím moc nepřeje. Pevnost ale získala, co potřebuje.

Zatímco schne, uděláme bránu. Připravujeme rám.

Panty jsou navařeny. Panty jsou kapkové s excentrem. Vyrobili jsme tři kusy. Mysleli jsme, že branka bude těžká. Dalo by se vystačit s 2. Ale to je jen plus.

Je čas na zábavnou část. Roller design. „Tovární“ vodítka mají uvnitř válečky. Místo válečků jsou ložiska. Jsou venku. Dýmka do nich zapadne jako „diamant“. Konstrukce je extrémně spolehlivá a opravitelná. Jedno ložisko 96 rub. Celkem potřebujete 10 kusů. Konstrukce je svařena z rohu.

Beton ztvrdl – připravujeme návod. Tyto houkačky s ložisky nejsou zobrazeny. PODÍVEJTE SE NA VIDEO! Existuje důležitá nuance týkající se správné instalace ložisek.

Trubka byla vložena. Jedná se o vlnitou trubku 60×60 umístěnou ve tvaru „diamantu“.

Dále byl svařen rám brány. To už ale není tak zajímavé.

Nakonec se stalo toto:

Shrnutí. S výsledkem jsem velmi spokojený. Limit příspěvků mi neumožnil vložit více obrázků.

Co se stalo za peníze:

1. Kov – 9000 rub.

2. Ložiska – 1000 rub.

3. Barva atd. – 1000 rub.

4. Kovový pás, šrouby, cement atd. ~2500

5. Listy byly zakoupeny dříve.

Celkem s přihlédnutím ke všem výdajům vč. drcený kámen (už jeden byl), písek, benzín atd. náklady na veškerý materiál nepřekročí 20 tr. Pro branku a bránu v ceně.

Samostatně bych chtěl poznamenat vynikající práci mistra Andrey, který to vše provedl co nejpečlivěji a profesionálně. Je moc hezké, když člověk rozumí tomu, co dělá, a dělá svou práci perfektně.

Tohoto specialistu doporučuji všem, kteří žijí v Belgorodu a okolí. Jeho telefonní číslo zde samozřejmě zveřejňovat nebudu. Pokud by měl někdo zájem, dám vědět osobně.

Tímto příspěvkem chci dosáhnout dvou cílů:

1. Pomozte někomu ušetřit peníze a podívejte se na alternativní řešení poměrně drahého problému.

2. Je možné pomoci mistrovi najít nové klienty. Tohle je jeho chleba. Dobrý specialista je velká vzácnost.

Doufám, že komentáře k tomuto příspěvku budou obsáhlé. Diskuse jsou vítány. Přiměřená kritika také. Za rok uvidíme, jak budou fungovat. Soused je „jako hodiny“. Moje brána nedopadla o nic hůř :).

Posuvné brány Udělej si sám: návod od výběru systému až po instalaci elektrického pohonu

Rozumíme typům rolovacích mechanismů, vybereme dveřní křídlo a dáme návod na montáž konzolových a závěsných bran s elektrickým pohonem.

Vjezdové brány na kolečkách jsou mnohem pohodlnější než tradiční křídlové brány a lze je snadněji automatizovat. Řekneme vám, jak si vybrat mechanismus, sestavit a nainstalovat posuvné brány vlastníma rukama.

Vše o výběru a instalaci posuvných bran

Posuvné brány se neotevírají ve větru, jsou bezpečně uzamčeny a po otevření neblokují průchody mezi domy a nepřekáží při manévrování s vozidlem. Elektrický pohon pro ně přitom stojí jedenapůlkrát až dvakrát méně než u křídlových dveří, málokdy je vrtošivý (na rozdíl od pohonu pantů a páky křídel). Ne všechny konstrukce posuvných bran jsou však stejně pohodlné a odolné.

Typy válečkových mechanismů

Spolehlivost posuvných konstrukcí do značné míry závisí na typu válečkového mechanismu, proto nejprve vybereme systém pohybu pásu.

Válcový mechanismus

Mechanismus je nejjednodušší a nejlevnější a nevyžaduje nákup speciálních dílů. Kolejnice může být vyrobena z rohu (instalace hranou nahoru a upevnění ocelovými berlemi nebo částečně zapuštěná do betonu) a válečky lze zakoupit jako obyčejné vozíkové válečky s pryžovým nebo plastovým lemem, ve kterém je snadné vytvoření drážky tak, aby válec držel na kolejnici (kanál s přírubami nahoru se okamžitě zanese nečistotami).

Bohužel systém má velké nedostatky. Takové domácí posuvné brány se bojí sněhu a ledu a časem se kolejnice začne deformovat pod tlakem auta, které přes ni projíždí. Nedoporučujeme používat mechanismus tohoto typu ani v relativně mírném klimatu Krasnodarského území a Stavropolského území, zejména proto, že není vhodný pro zeměpisné šířky Moskvy a Petrohradu.

Automatizovat lze pouze konstrukci se stabilní geometrií, která nepodléhá deformacím a sezónním náklonům.

Válcový závěsný mechanismus

Je lepší si pro něj zakoupit speciální komponenty, například od Rolteku, ale můžete se bez nich obejít: není tak obtížné vyrobit kolejnici ze čtvercové trubky vyříznutím podélné drážky v ní a koupit válečkové vozíky nebo jednotlivé válečky na stavebním trhu Princip fungování Konstrukce je stejná jako u interiérových posuvných dveří: nad otvorem se instaluje kolejnice (připevňuje se k překladu ze silného ocelového profilu, betonu nebo cihel, který se opírá o bok pilíře). Uvnitř kolejnice jsou instalovány kladky pro posuvné brány, opatřené výškově nastavitelnými konzolami, na kterých je zavěšeno dveřní křídlo. Na jednom z bočních sloupků je namontována spodní vidlice, která zabraňuje kývání při pohybu; protilehlý regál je vybaven zachycovači ve tvaru U. Konstrukce je poměrně spolehlivá, odolná vůči atmosférickým vlivům a lze ji snadno automatizovat, ale omezuje výšku otvoru: pro vstup nákladní dopravy budete muset demontovat překlad, což není vždy snadné a někdy téměř nemožné.

Foto: Vladimir Grigoriev
Mechanismus pro závěsné brány je vybaven valivými ložisky.

Foto: Vladimir Grigoriev
Vozík se skládá z dvojice válečků s dvojitým ráfkem a držáku, ke kterému je připevněna čepel.

Konzolový mechanismus (samonosná brána)

Dnes nejrozšířenější systém, který nutně vyžaduje speciální komponenty z produkce Roltek, Dorhan, Alutech atd. Hlavními částmi konzolového mechanismu jsou nosný nosník (slouží jako spodní nosný profil stojiny) a vozík; pomocné – horní vodicí a nosné kladky, koncové zachycovače a hřeben pro připojení elektropohonu. Odhadovaná životnost takového mechanismu je 10-17 let (nebo 15-25 tisíc cyklů otevření a zavření). DIY systémy nabízené velkými prodejci vám umožňují sestavit posuvné brány vlastníma rukama, s tím vám pomohou podrobné pokyny s fotografiemi, které uvedeme v článku.

Foto: Vladimir Grigoriev
Pojízdný vozík samonosné konstrukce.

Foto: Vladimir Grigoriev
Pojízdný vozík se žlutým zinkem.

Foto: Vladimir Grigoriev
Nosný nosník.

Foto: Vladimir Grigoriev
Váleček je umístěn uvnitř nosníku a je chráněn před srážkami a nečistotami.

Foto: Vladimir Grigoriev
Vodicí vidlice s válečky.

Foto: Vladimir Grigoriev
Koncový válec nosníku zajišťuje vstup pásu do lapače.

Velikost závěsného nebo konzolového mechanismu se volí na základě hmotnosti plátna a šířky otvoru. Nejjednodušší a nejlevnější stavebnice jsou určeny pro hmotnost do 250 kg (někdy 350 kg) a otvor 4 m široký.

Materiály pro plátno

Plátno se zpravidla skládá z rámu (rámu) a opláštění. Výjimkou jsou kované výrobky, ale mají také rámové prvky, ke kterým jsou připevněny prvky mechanismu a elektrického pohonu. Životnost a spolehlivost konstrukce závisí na volbě materiálů a kvalitě montáže listu téměř ve stejné míře jako na mechanismu.

dřevo

Dřevěná kostra je obvykle sestavena z tyčí nebo desek (např. o průřezu 100×38 mm), vyztužena výztuhami a opláštěna deskami o tloušťce 22-25 mm, přičemž desky lze nasměrovat svisle i vodorovně. Pro snížení deformace je třeba při vlhčení dřeva ponechat mezi deskami mezery 5-10 mm (v závislosti na šířce desky) nebo použít rybí kost nebo šachovnicovou instalaci. Nebylo by také na škodu mít střechu nad bránou – tzv. opláštění (nejjednodušší je uspořádat ji se zavěšenou konstrukcí, protože překlad mezi pilíři se může stát základem krovů a opláštění). Dřevěné plátno dokonale zapadne do vzhledu venkovského domu, ale bude vyžadovat pravidelné malování a pravidelné opravy.

Profily z plechu

Dnes jsou nejoblíbenější konstrukce z vlnitých plechů, stejně jako kovové ploty. Rám je obvykle svařen z válcovaného kovu (úhelník, čtvercová trubka) a vlnitý plech je k němu připevněn střešními šrouby nebo šrouby. Hlavní předností provedení je jeho relativně nízká hmotnost, geometrická stabilita a odolnost (s kvalitním zinkováním a lakováním). Části rámu by měly být chráněny před korozí pomocí antikorozních nátěrů.

DOORHAN
Při sestavování plátna můžete kombinovat příhradové prvky a masivní.

NICE
Mřížová tkanina je méně náchylná na zatížení větrem.

Sendvičové panely

Plášť takových panelů je vyroben z tenké oceli nebo hliníku a výplň je polyuretanová pěna. Rám je vyroben z hliníkových profilů ve tvaru U, upevněný zapuštěnými prvky a šrouby.

Foto: Vladimir Grigoriev
Hliníkový profil pro páskování tkaniny ze sendvičových panelů.

Foto: Vladimir Grigoriev
Postroj je sestaven pomocí zapuštěných rohů.

Sendvičové panely vypadají elegantně, nerezaví a dobře izolují hluk z ulice, což se hodí, pokud kolem místa prochází rušná silnice. V případě poškození lze navíc kterýkoli z panelů vyměnit, není k tomu potřeba kupovat nový plech. Konce sendvičových panelů musí být pečlivě utěsněny, protože polyuretan může absorbovat vlhkost a pod jeho vlivem se zhroutí.

Plátno vyrobené z obložených sendvičových panelů nebude stát méně než kované.

Návod na montáž závěsných bran

Nyní vám řekneme, jak vyrobit posuvné brány se závěsným mechanismem. Nejprve (ve fázi výstavby plotu) jsou instalovány spolehlivé boční sloupky z oceli, betonu, betonových bloků nebo cihel. Měli by být pohřbeni nejméně 1,2 m, ale lépe – pod bodem mrazu půdy v oblasti. Poté je uspořádán propojka, ke které je kolejnice připevněna přísně vodorovně pomocí konzol ve tvaru L. Dále se nainstalují pojezdy a přídavné prvky (zachycovače, vodicí kladky) a systém se upraví tak, aby bylo dosaženo plynulého pohybu a přesného uložení křídla do zachycovačů.

Pořadí montáže konzolových vrat

Je docela možné namontovat konzolové konstrukce. Součástí sady dílů jsou podrobné pokyny, ale je třeba zvážit další praktické detaily.

Zaboriki.ru
Základ je vyztužen rámem z tyčí o průměru minimálně 8 mm.

Zaboriki.ru
K zapuštěným prvkům je přivařen kanál, na kterém je vozík namontován.

Zaboriki.ru
Namontujte nosník.

Zaboriki.ru
Vodítka a lapače jsou připevněny ke sloupku.

Vozíky samonosné konstrukce musí být instalovány na železobetonovém základu, jehož hloubka musí přesahovat hloubku promrzání zeminy. Neměli byste šetřit peníze, protože pokud je základna zkosená, konstrukce selže (křídlo se již nevejde do lapačů, pohon bude vystaven zvýšenému zatížení a může vyhořet). Na nejvíce vznášejících se bažinatých půdách (jíl smíchaný s bahnem) bude užitečné uspořádat rozšíření ve spodní části základu. Další možností je něco podobného jako u konstrukce pilota-mříž, kde se do zámrzné hloubky pokládají pouze „kotvy“, spojené mělkým randovým nosníkem na pískovém polštáři (spotřeba betonu a objem výkopových prací je menší). Poměr písku a cementu pro přípravu betonu je standardní – 1/3 (pokud používáte cement třídy 400 a vyšší), plnivem je drcený kámen střední frakce (nejlépe 5-20 mm).

Pro zajištění vozíků musíte do základu nainstalovat zapuštěné kolíky. Podložky a matice pod pojezdy pomáhají upravit vodorovnou polohu plátna.

Montáž pohonu posuvné brány svépomocí

Pohon pomůže automaticky otevřít vjezd do areálu. Můžete jej nainstalovat vlastníma rukama, ale to je spojeno s určitým rizikem, protože většina společností poskytuje záruku na elektromotor pouze při instalaci odborníkem z obchodního zastoupení.

Automatizační sada obsahuje pohon, dálkové ovládání a bezpečnostní zařízení (signální lampa, fotobuňky).

Před návštěvou technika musíte připravit místo připojení nebo ještě lépe položit podzemní kabel (hloubka příkopu by měla být alespoň 0,7 m). Optimální volbou je pancéřovaný měděný kabel s průřezem jádra 2 mm2. Tento průřez je zcela dostačující pro provoz motoru, stejně jako bezpečnostních a kamerových systémů, které spotřebovávají minimum elektřiny. Můžete také použít běžný třížilový izolovaný kabel, ale měl by být umístěn v ochranné ocelové vlnité objímce.