Po zapnutí trimru se sekačka s nožem neotáčí a matici nelze odšroubovat. bez nože je vše v pořádku. jaký je důvod?.

0

Po zapnutí trimru se sekačka s nožem neotáčí a matici nelze odšroubovat. bez nože je vše v pořádku. jaký je důvod?

Při častém intenzivním používání křovinořezu se může převodovka začít zahřívat nebo vydávat zvuky netypické pro její normální provoz, například broušení. To znamená, že je třeba mechanismus promazat. Pokud se tak nestane včas, nastanou vážnější problémy (například ozubená kola se rychle opotřebují a bude nutné je vyměnit), dokonce i zasekávání. K dalším poruchám dochází také u převodového mechanismu. Převodovku můžete opravit a namazat sami – k tomu se stačí seznámit s funkcemi této práce a zásobit se některými dostupnými nástroji.

Zařízení převodovky trimru

Převodovka trimru je jednotka, která přenáší rotační pohyb hřídele motoru na nůž nebo vlasec. Nachází se na spodním konci tyče křovinořezu. Převodová jednotka je také navržena tak, aby snižovala otáčky motoru trimru. V závislosti na modelu křovinořezu se mechanismus skládá z několika ozubených kol otáčejících se vysokou rychlostí. V důsledku toho se zahřívají vlivem silného tření. Pokud není dostatečné mazání nebo vůbec žádné, pak proces vede k vážnému přehřátí a selhání dílů, a tedy k nutnosti provádět složité opravy. Aby se tomu zabránilo, měla by být převodová jednotka promazána včas. Demontovaná převodovka je zobrazena na fotografii níže.

Převodovka

  • kolo;
  • ve tvaru hvězdičky;
  • náměstí.

Nejběžnější průměry kulatých sedel jsou 24, 25,5 a 26 mm.

Křovinořezy jsou vybaveny převodovkami s různými typy převodů:

  • kuželovitý;
  • červ;
  • spiroid;
  • válcový;
  • planetární;
  • mávat;
  • kombinovaný.
Zajímavé:
Musím odstranit malé větve meruněk? jak se správně starat o meruňky?.

Hnací hřídel a převodovka jsou silně zatížené komponenty vyžínače, které jsou vysoce náchylné na opotřebení. Mezi nimi se pohyb přenáší v důsledku vzájemného blokování zubů ozubených kol umístěných v různých úhlech vůči sobě. Účinně Ozubené kolo funguje pouze bez mechanického poškození. V tomto případě by se mechanismus neměl přehřívat, jinak by se mohl zaseknout.

Ozubené kolo

Poruchy hlavní převodovky a způsoby jejich odstranění

U převodovky elektrického nebo benzínového vyžínače dochází k různým poruchám. Nejběžnější z nich jsou uvedeny v tabulce níže. Tam také můžete najít příčiny jejich vzniku a způsoby jejich odstranění.

Selhání reduktoru Možné příčiny poruchy Náprava
převodová jednotka se velmi zahřívá použití nevhodného (nekvalitního) maziva nebo jeho absence potřeba vyměnit nebo přidat mazivo
Převody jsou nové, nenošené Abyste se dostali dovnitř, měli byste pracovat krátkou dobu bez velkých nákladů s pravidelnými zastávkami, aby měl mechanismus čas vychladnout
zablokování hřídele při otáčení, vůle a klepání zničení nebo výrazné opotřebení některého z ložisek vyměňte vadné ložisko za nové
převodový mechanismus odlétá od žací lišty nebo se viklá poškození jeho těla díl je potřeba vyměnit
v některých případech, s drobným poškozením, se k utažení oblasti s zlomeninou používá kovová svorka
nesedí na potrubí opotřebení dokovacího bodu můžete navinout izolační pásku v místě upevnění nebo vyměnit tyč
výstupní hřídel s nožem se neotáčí nebo se zastaví, pokud se zatížení zvýší opotřebení zubů ozubených kol nebo jednoho z nich je nutná výměna vzájemně působícího páru opotřebovaných dílů

Ložiska selhávají kvůli použití nevhodného maziva nebo nedostatku maziva. Jsou také poškozeny tím drsné provozní podmínky křovinořezů a vnikání cizích částic materiálu (například zlomené kovové zuby mechanických převodů) v důsledku porušení celistvosti prašníků.

Zajímavé:
Kdo o čem mluví, ale já zase mluvím o lázeňském domě. 5 tajemství pro výrobu vynikajících košťat.

Pro odstranění ložiska je potřeba demontovat převodovku a používat speciální stahovák. Pokud tam není, můžete to zkusit udělat kladivem s adaptérem. V takovém případě byste měli pracovat opatrně, abyste sedačku nepoškodili. K odstranění ložiska se nedoporučuje používat metodu předehřívání. To je způsobeno skutečností, že kov může ztratit požadované výkonnostní charakteristiky.

Pokud se nůž při zatížení přestane otáčet nebo dokonce stojí, je to doprovázeno necharakteristickým zvukem.

Většinu problémů s převodovkou lze snadno opravit vlastními rukama. Doporučuje se zakoupit náhradní díly, které jsou „originální“ a jsou určeny pro model použitého křovinořezu.

Mazání ozubeného kola trimru

Mazání ozubených kol musí být prováděno pravidelně v souladu s doporučeními uvedenými v operativní instrukce použitý model. To by mělo být také provedeno, pokud:

  • byla instalována nová ozubená kola;
  • při provozu trimru vycházejí z převodovky atypické zvuky;
  • Nože se obtížně otáčí.

Kromě převodovky je potřeba pravidelně mazat i hřídel vyžínače. To je norma pro správnou péči o zařízení.

Při neustálém používání vyžínače dochází k namáhání jeho převodového mechanismu od trávy, nečistot ulpívajících na noži nebo v důsledku změn točivého momentu. Pro prodloužení životnosti převodovky je třeba zvolit kvalitní mazivo.

Typy používaných maziv

Při výběru maziva je třeba vzít v úvahu následující faktory:

  • stupeň přilnavosti kompozice ke kovu sestavy;
  • značka produktu;
  • spotřeba maziva převodovým mechanismem.

Stihl mazivo

Známí výrobci, např., Stihl, Husqvarna a další pro ně kromě vyžínačů vyrábějí i mazivo. Takové výrobky nejen snižují opotřebení, ale také chrání kov převodovky před korozí. Proto je u křovinořezů těchto značek lepší používat jejich vlastní maziva.

Pokud má kompozice použitá pro mazání dobrou přilnavost, pak se prakticky nevytlačí z převodovky mezerami.

Různé modely používají mazivo odlišně. Ta je dána do značné míry intenzitou používání křovinořezu a zahříváním převodového mechanismu. Má se za to, že mazivo je dostatečné, pokud teplota převodovky během provozu nepřekročí 40 ° C.

Zajímavé:
Jak zředit hašené vápno pro bílení suterénu?.

Podle konzistence mohou být maziva pro zastřihovače:

  • kapalina;
  • polotekutý;
  • tvrdý;
  • plastický.

Litol lubrikant

Na základě jejich složení jsou požadovány následující typy maziv:

  • grafit, což výrazně snižuje tření, v důsledku čehož se zlepšuje rotace ozubených kol;
  • lithium, které jsou také vynikající antikorozní kompozicí, nasycenou přísadami, které zvyšují odolnost kovu proti opotřebení bez škodlivých látek;
  • univerzální, obsahující vysoce čištěné minerální oleje a komponenty zvyšující výkon.

Příklady vhodných maziv jsou: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol -24. Měli byste také věnovat pozornost radám výrobců v této otázce a používat materiály, které nabízejí. Můžete je zakoupit ve specializovaných prodejnách.

Mazivo Champion EP-0

Champion EP-0 univerzální mazivo 120 g

Algoritmus pro samomazání převodovky

K provedení mazání převodového mechanismu, jeho předběžné není nutná demontáž. Zařízení má již pro tyto účely speciální otvor (je znázorněn na fotografii níže). Kromě převodů musíte při mazání věnovat pozornost následujícím prvkům mechanismu:

  • ložisková jednotka;
  • setrvačník a západka cívky startéru.

Otvor v převodovce

Otvor pro vstřikování maziva

Naplňte olej nebo přidejte tuhé mazivo pomocí mazacího šroubení uzavřeného šroubem. V tomto případě proveďte akce v následujícím pořadí:

  • očistěte skříň převodovky od nečistot a ulpělé trávy, zvláště pečlivě oblast kolem zástrčky, aby se nečistoty nedostaly dovnitř mechanismu;
  • pomocí vhodného nástroje (často je dodáván se zastřihovačem) odšroubujte zástrčku;
  • zvolené mazivo se vstřikuje do otevřeného technologického otvoru z tuby nebo pomocí injekční stříkačky, jak je znázorněno na fotografii níže;
  • zašroubujte zástrčku na místo.

Mazání mechanismu

Mazání ozubených kol

Při nanášení maziva je potřeba otáčet nožem tak, aby byl rovnoměrně rozložen po zubech pohyblivých ozubených kol.

Pokud je z jakéhokoli důvodu nutné převodovku rozebrat, je nutné staré mazivo zcela odstranit z celého povrchu ozubených kol, skříně a hřídele a teprve poté použít nové. Demontovaný mechanismus je vhodné promazat pevnými směsmi.

Zajímavé:
Proč sazenice kopru a šťovíku vadnou? je možné něco udělat?.

Celý proces mazání převodovky je demonstrován na videu:

Převodovou jednotku je nutné promazat minimálně jednou ročně, ale doporučuje se to každých 20 hodin intenzivního používání křovinořezu. Pokud se objeví první známky poruch mechanismu, musíte co nejrychleji přidat mazivo.

Jak vyměnit převodovku trimru: algoritmus akcí

Pro výměnu převodovky za podobný díl od stejného výrobce je nutné ji nejprve rozebrat a sundat z tyče. Pracují podle následujícího algoritmu:

  • povolte spojovací šrouby umístěné pod převodovým mechanismem;
  • Pomocí kleští odstraňte dva kroužky vývrtky;
  • pomocí stahováku stáhněte ložiska z hnaného a hnacího hřídele;
  • poté sestavují mechanismus a instalují všechny náhradní díly v opačném pořadí.

Demontovaný převodový mechanismus je zobrazen na fotografii níže.

Převodovka rozebraná

Pokud nemáte po ruce stahovák, můžete opatrně vyzkoušet srazit ložiska. Když jsou přilepené a vůbec se nehnou, můžete je nahřát průmyslovým fénem (na teplotu 600°C) a vyjmout.

Sestavení přenosové jednotky je jednodušší než její demontáž. K usazení dílů na místo může stačit lehké poklepání kladivem. Po montáži nezapomeňte zkontrolovat, zda lze hnaný hřídel otáčet rukou.

Pokud je potřeba vyměnit přenosovou jednotku za neoriginální díl, je třeba to vzít v úvahu jejich zaměnitelnost. To by mělo vzít v úvahu:

  • průměr tyče (tento parametr je často 25,4 nebo 26 mm);
  • parametry hnacího hřídele – tvar spojovacího bodu a průměr (jeho běžná hodnota je 8 mm);
  • možnost zajištění ochrany.

Pokud se uvažované parametry shodují, bude možné nainstalovat díl z jiných modelů.

Včasné promazání převodovky zajistí její dlouhodobý provoz bez oprav. Moderní materiály navíc dobře chrání kov před korozí a zvyšují jeho odolnost proti opotřebení. Při výběru je třeba dát přednost mazivu doporučenému výrobcem použitého zastřihovače. Pokud není možné takové kompozice zakoupit, měly by být použity uvažované nebo jiné analogy vhodné pro jejich vlastnosti. Pokud je nutné během opravy demontovat mechanismus, mělo by to být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození jednotlivých částí.

Zajímavé:
Sbírka květináčů pro petúnie je jednoduchá, stačí jeden, dva, tři.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *